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Zurück zum Pentastar. Bei Chrysler rollen Köpfe!
:Berlin
Berlin
Perth / Western Australia
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Definitiv! Der Crossfire beispielsweise war mit Mercedes unter der Haube auf beiden Märkten (Amerika und Europa) ja nicht besonders überzeugend.
Gut getan hat der Zusammenschluss jedoch den bestehenden Chryslerkunden, da durch die Komponente Daimler mehr Servicestellen für Sie zur Auswahl standen. Allerdings lässt sich die Qualität dieser durchaus anzweifeln, weil das Fachpersonal weiterhin keine ausreichenden Kenntnisse über Chryslerfahrzeuge haben bzw. hatten.
Der Erfolg vom PT Cruiser wäre, meiner Ansicht nach, Chrysler durch entsprechendes Marketing etc. sicherlich auch ohne Daimler gelungen, weil das Konzept, die Größe u.v.m. an sich überzeugt und das Design klar Emotionen in den Vordergrund stellt.
Vielleicht hat es den Bossen auch nicht gepasst, dass die Leute lieber den PT, als ein lanweilig ausdrucksloses Opa-Taxi gefahren haben
Gut getan hat der Zusammenschluss jedoch den bestehenden Chryslerkunden, da durch die Komponente Daimler mehr Servicestellen für Sie zur Auswahl standen. Allerdings lässt sich die Qualität dieser durchaus anzweifeln, weil das Fachpersonal weiterhin keine ausreichenden Kenntnisse über Chryslerfahrzeuge haben bzw. hatten.
Der Erfolg vom PT Cruiser wäre, meiner Ansicht nach, Chrysler durch entsprechendes Marketing etc. sicherlich auch ohne Daimler gelungen, weil das Konzept, die Größe u.v.m. an sich überzeugt und das Design klar Emotionen in den Vordergrund stellt.
Vielleicht hat es den Bossen auch nicht gepasst, dass die Leute lieber den PT, als ein lanweilig ausdrucksloses Opa-Taxi gefahren haben
* Build with Pride *
Perth / Western Australia
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