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Ventildeckeldichtung tauschen 350 CUI
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Starzach
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Hallo und guten Morgen,
Ich habe vor die Tage die Ventildeckeldichtung on meinem Oldsmobile delta 88 Royal BJ 1975 zu wechseln.
Verbaut ist ein 350 CUI Motor.
Nun zu meiner Frage, damit ich an die Ventildeckel abnehmen kann muss links der Halter der Lichtmaschine und Rechts die Halterung des Klimakompressors runter.
Somit muss ich auch die Riemen aushängen.
Die Frage wäre nun, der Sitz der Riemen ist beim Wiedereinbau bis auf die Spannung egal. Ich muss also keine Stellungen der Zahnräder achten (so würde ich aus meinem technischen Verständnis verstehen)?
Oder liege ich hier falsch und es muss eine bestimmte Position eingehalten werden?
Zweite Frage, ist es richtig, dass es Sinn macht die Dichtung per Sprükleber an den Ventildeckel zu kleben oder geht dies auch ohne Ankleben. Ich hätte die Dichtung auf den Zylinderkopf gelegt und dann den Ventildeckel platziert, oder ist es daß die Dichtung dann doch immer verrutscht?
Grüße Heiko
Ich habe vor die Tage die Ventildeckeldichtung on meinem Oldsmobile delta 88 Royal BJ 1975 zu wechseln.
Verbaut ist ein 350 CUI Motor.
Nun zu meiner Frage, damit ich an die Ventildeckel abnehmen kann muss links der Halter der Lichtmaschine und Rechts die Halterung des Klimakompressors runter.
Somit muss ich auch die Riemen aushängen.
Die Frage wäre nun, der Sitz der Riemen ist beim Wiedereinbau bis auf die Spannung egal. Ich muss also keine Stellungen der Zahnräder achten (so würde ich aus meinem technischen Verständnis verstehen)?
Oder liege ich hier falsch und es muss eine bestimmte Position eingehalten werden?
Zweite Frage, ist es richtig, dass es Sinn macht die Dichtung per Sprükleber an den Ventildeckel zu kleben oder geht dies auch ohne Ankleben. Ich hätte die Dichtung auf den Zylinderkopf gelegt und dann den Ventildeckel platziert, oder ist es daß die Dichtung dann doch immer verrutscht?
Grüße Heiko
Nein, du mußt auf nichts achten, keine Zahnradstellungen etc. Du mußt nur den Riemen wieder ordentlich spannen. Nicht zu fest, sodaß die Lager drunter leiden und nicht zu lose, sodaß sie quitschen.
Normalerweise braucht man keine Dichtmasse für die Korkdichtungen, damit kannst du immer wieder den Deckel ab und wieder draufbauen. Man macht aber auch keinen Fehler, wenn man sie mit Sprühkleber einnebelt. Aber Achtung: Die Schrauben sollten ein bestimmtes Drehmoment bekommen, ansonsten werden die Dichtungen bald undicht.
Die Drehmomentwerte beziehst du am besten aus einem Reparatur-Handbuch.
Normalerweise braucht man keine Dichtmasse für die Korkdichtungen, damit kannst du immer wieder den Deckel ab und wieder draufbauen. Man macht aber auch keinen Fehler, wenn man sie mit Sprühkleber einnebelt. Aber Achtung: Die Schrauben sollten ein bestimmtes Drehmoment bekommen, ansonsten werden die Dichtungen bald undicht.
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