TÜV-Richtlinie für Importfahrzeuge

Da bei mir die Frage aufkam und es in meinem letzten Thread diskutiert wurde, will ich auch mal was nützliches beitragen

Hier sind die bundesweit anzuwendenden Richtlinien für US-Importe.

EDIT_ADMIN

Danke erstmal für den Link. Ich hab letztens gehört, dass ab diesem Jahr die Jahresbegrenzung für zugelassene rote Blinker von 1970 auf 1972 angehoben wurde. Hat jemand eine Ahnung, ob da was dran ist?

Wohnort:
Schwandorf

Klingt sehr interessant was da so geschrieben steht!!!

Nun mal zu dem Fern -und Abblendlicht.
Bei meinem GMC G2500 Bj.95 wurde nur der Abblendlichtscheinwerfer gegen ein Europäisches Modell getauscht mit Prüfzeichen der Fernscheinwerfer ist ORIGINAL den Beanstandete noch nie ein Prüfer vom TÜV SÜD!!!!

Ebenso wurde vom TÜV eingetragen die Rot Blinkende Bremsleuchte weil Technisch nur mit erheblichem Aufwand umzubauen gewesen wäre darum und weil alles ORIGINAL ist so wie der VAN die Fabrik verlassen hat.

Bei Interesse könnt ihr auch bei DEUVET nachschauen:



Wie sind den eure Erfahrungen so????
Alle Konform nach den Importfahrzeug-Richtlinien????

Wohnort:
LDK

Ich hab so das Gefühl, daß der TÜV nicht weiß was er will!

Bei meiner Caprice gab es damals Diskussionen wegen der Beleuchtung.
Die Blinker und die Positionslampen wurden vom Standlicht abgeklemmt, der Draht wurde in Bremerhaven einfach durchtrennt. Wieder angeschlossen sagte der TÜV „NEIN“, ich zur nächsten Station zu einem anderen Prüfer gefahren und siehe da, kein Problem!!!

Am Monte Carlo hatte ich rote Blinker und kleine Kennzeichen, ohne Eintrag, hat keinen gestört und hat auch nie einer nach gefragt. Selbst die HIJackers, beim TÜV kein Thema, bei der Polizei hingegen schon!


Manchmal ist das alles schon ein wenig merkwürdig!!!
Entweder gibt es Gesetze die für alle gelten, oder es gibt sie nicht!!!

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