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Test & Tune / Rockin Weekender 24.-27.04.2008
:Berlin
Test & Tune / Rockin Weekender 24.-27.04.2008
Zitat:
Hier entsteht derzeitig die neue Event Seite des Rockin Weekender / test & Tune Festivals!
Das ist der neue Name bei dem zwei Veranstaltungen miteinander verschmolzen werden.
Hierbei handelt es sich um das Test & Tune für Dragster Fahrer und dem Rock a Billy Musik Festival Rockin Weekender.
Quelle:MZA-Luckau
Mehr hierzu in Kürze!!
Das ist der neue Name bei dem zwei Veranstaltungen miteinander verschmolzen werden.
Hierbei handelt es sich um das Test & Tune für Dragster Fahrer und dem Rock a Billy Musik Festival Rockin Weekender.
Quelle:MZA-Luckau
Mehr hierzu in Kürze!!
Hier das Video von 2007
Zitat:
25 Euro Wochenendticket
Dies ist ein Wochenendticket für das Camping Areal für eine Person. Racetickets für Public Racer werden vor Ort gelöst und zugeteilt. Lizenzfahrer fürs Test & Tune bekommen Ihre Tickets ausschließlich über .
Dies ist ein Wochenendticket für das Camping Areal für eine Person. Racetickets für Public Racer werden vor Ort gelöst und zugeteilt. Lizenzfahrer fürs Test & Tune bekommen Ihre Tickets ausschließlich über .
DrOlds
Am Ende wird alles gut und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht fertig.
Fahrzeuge von DrOlds:
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Potsdam
Potsdam
Berlin
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berlin
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Berlin
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berlin
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wenn nich bin ick abends da iss wa irgendwie mist kann man leider nich ändern MISTBerlin
Perth / Western Australia
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Neu ab 2008 ist das aufgrund von neuen Sicherheitsauflagen wir die Zonen A3,A3+A4 erst dann öffnen dürfen wenn alle anderen Flächen bereits belegt sind.Dies ist eine Sicherheitsmaßname für den Fall das ein Fahrzeug vielleicht von der Fahrbahn abkommen sollt.
Als erstes werden bei "allen Events" die Zonen A1,B1 und C1 voll belegt. Sollten diese gut gefüllt sein werden als nächstes die Zonen B2 und C2 geöffnet, die dann auf 3 und 4 bei Bedarf erweitert werden. Diese Maßname dient der Vermeidung von zu großer Müll Verteilung auf dem Platz.
Gruß DrOlds
Fahrzeuge von DrOlds:
Als erstes werden bei "allen Events" die Zonen A1,B1 und C1 voll belegt. Sollten diese gut gefüllt sein werden als nächstes die Zonen B2 und C2 geöffnet, die dann auf 3 und 4 bei Bedarf erweitert werden. Diese Maßname dient der Vermeidung von zu großer Müll Verteilung auf dem Platz.
Gruß DrOlds
Am Ende wird alles gut und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht fertig.
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berlin
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Berlin
Gute Frage, ich bin mit meinem Ford da. Ich stehe wahrscheinlich auf der Tribüne. Ich geb dir mal meine Handynummer, dann kannst du mich anklingeln wenn du da bist. Check mal dein Post fach hier im Forum.
Gruß DrOlds
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Gruß DrOlds
Am Ende wird alles gut und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht fertig.
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Zitat:
Zitat von Raceblog
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Neuer SE Bewerber die Erste. Frank Römer mit nem schön aufgebauten, aus den Staaten von nem älteren Herrn erworbenen 64 er Nova, in weiß. Um die 12 Sek. brachte er auf die bahn, da ist aber schon noch etwas mehr zu erwarten.Dieter Götz… SG…Chevy Bel Air… schwarz…laut…schööön… mehr davon.
Gerd Habermann Racing hat auch nen SE Shootout bewerber im Team, BMW, weiß mit Chevy Technik, Hot Rodder Sven, Bärbel oder wie er auch immer noch genannt wird pilotiert das Ding. 9.8 sek stand oft auf der Uhr… man will sich aber langsam an das Optimum herantasten…Ulrike Golde vom BMD-Club Destroyer Team bekam bei ihrem ersten Outing Unterstützung von Herrn Heisler…. was macht die Dame… fährt am Ende de WE gleich mal ne 9.4., wenn das mal keine Kampfansage ist.
Volker Held pendelt sich mit seinem PR Camaro um die 12 Sek ein. sehr konstant.Armin Schmid hat mit Support der Werner Haberman Bande am Ende des WE eine 5.1 auf der 1/8 Meile hingelegt und sollte somit seine Lizens für die Supro E.T. Klasse in der Tasche haben. Er ist zuvor noch nicht in einem Dragster gesessen - Hut ab.Norbert Schneider kam mit der Neuen Nova, wollte die 9, bekam sie. 9.6 Sek., Gratulation, schönes Auto.Käfer El Locco aus FFM , seines zeichens SE Bewerber hatte weniger Glück, beim ersten Start kaputtete er sein Getriebe. Neue Teile wurden vom Rennplatz aus geordert… wir hoffen das bis zum Shootout alles wieder im Lot ist.Conny Bayer alias Merlin kämpfte im Vorfeld, kämpfte auf dem Rennplatz, nahm 3 Anläufe und sein neu erworbener roter 30er Jahre Ford Pick Up ging gerade aus wie auf Schienen, und das noch in ner guten mittleren 9er Zeit. Gratulation, hat sich die Mühe gelohnt.
Gerd Habermann Racing hat auch nen SE Shootout bewerber im Team, BMW, weiß mit Chevy Technik, Hot Rodder Sven, Bärbel oder wie er auch immer noch genannt wird pilotiert das Ding. 9.8 sek stand oft auf der Uhr… man will sich aber langsam an das Optimum herantasten…Ulrike Golde vom BMD-Club Destroyer Team bekam bei ihrem ersten Outing Unterstützung von Herrn Heisler…. was macht die Dame… fährt am Ende de WE gleich mal ne 9.4., wenn das mal keine Kampfansage ist.
Volker Held pendelt sich mit seinem PR Camaro um die 12 Sek ein. sehr konstant.Armin Schmid hat mit Support der Werner Haberman Bande am Ende des WE eine 5.1 auf der 1/8 Meile hingelegt und sollte somit seine Lizens für die Supro E.T. Klasse in der Tasche haben. Er ist zuvor noch nicht in einem Dragster gesessen - Hut ab.Norbert Schneider kam mit der Neuen Nova, wollte die 9, bekam sie. 9.6 Sek., Gratulation, schönes Auto.Käfer El Locco aus FFM , seines zeichens SE Bewerber hatte weniger Glück, beim ersten Start kaputtete er sein Getriebe. Neue Teile wurden vom Rennplatz aus geordert… wir hoffen das bis zum Shootout alles wieder im Lot ist.Conny Bayer alias Merlin kämpfte im Vorfeld, kämpfte auf dem Rennplatz, nahm 3 Anläufe und sein neu erworbener roter 30er Jahre Ford Pick Up ging gerade aus wie auf Schienen, und das noch in ner guten mittleren 9er Zeit. Gratulation, hat sich die Mühe gelohnt.
Zitat von Raceblog
Am Ende wird alles gut und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht fertig.
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