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Tankanzeige immer auf max
Hallo,
bei meinem El Camino Bj. 1970 ist nach einem Tankaus- und einbau die Tankanzeige immer ganz oben am Anschlag. Ich dachte zuerst, der Schwimmer hätte sich verhakt. Ein paar Mal maximal voll tanken brachte keine Änderung. Na gut, dann vielleicht die Drähte vertauscht? Scheinbar auch nicht, wenn ich den Tank abklemme, bleibt die Anzeige trotzdem auf max. Da würde ich dann spontan denken, die Anzeige ist defekt. Nur die Koinszidenz mit dem Tankausbau macht mir Gedanken. Sollte doch ein großer Zufall sein, wenn die Anzeige parallel kaputt gegangen wäre und müsste sie dann nicht auf ganz leer stehen (Zeiger nach unten)?
Jetzt bin ich irgendwie ratlos oder sehe ich den Wald vor Bäumen nicht? Gruß Oli S.
bei meinem El Camino Bj. 1970 ist nach einem Tankaus- und einbau die Tankanzeige immer ganz oben am Anschlag. Ich dachte zuerst, der Schwimmer hätte sich verhakt. Ein paar Mal maximal voll tanken brachte keine Änderung. Na gut, dann vielleicht die Drähte vertauscht? Scheinbar auch nicht, wenn ich den Tank abklemme, bleibt die Anzeige trotzdem auf max. Da würde ich dann spontan denken, die Anzeige ist defekt. Nur die Koinszidenz mit dem Tankausbau macht mir Gedanken. Sollte doch ein großer Zufall sein, wenn die Anzeige parallel kaputt gegangen wäre und müsste sie dann nicht auf ganz leer stehen (Zeiger nach unten)?
Jetzt bin ich irgendwie ratlos oder sehe ich den Wald vor Bäumen nicht? Gruß Oli S.
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Strausberg
Das könnte ja noch am Schwimmer liegen oder irgendwas stimmt mit dem Widerstand nicht. Wie war es jetzt noch mal? Widerstand steigt mit abnehmender Füllung? Kann ich grad nicht messen. Es ist wohl auch so, dass die Tanknadel nach Abstellen der Zündung immer in der Position stehen bleibt, wo sie war. Also auch im stromlosen Zustand. Was ich zugegebenerweise auch nicht so richtig verstehe.
Berlin
also bei meiner dicken geht die tanknadel langsam wieder runter wenn zündung aus... seeeehr langsam...
im ex-hyundai meiner hauptfrau blieb die tankanzeige aber immer stehen wenn die zündung aus war. so sind´se... die koreaner...
also zuerst sollte geklärt sein, was du für´ne anzeige hast. eine die wieder von allein zurück geht oder eben nicht. aber so oder so braucht die kleine nadel ein strömlein der ihr sagt, was sie machen soll. daher würde ich mal nach der sicherung schauen und ggf. den schwimmer ausbauen und mal durchprüfen. und wenn das teil passt, dann kontakte und kabel prüfen... na und wenn das alles hinhaut, dann hat´s wohl tatsächlich die anzeige entschärft...
aber ich bin natürlich auch auf des rätsels lösung gespannt...
andi
im ex-hyundai meiner hauptfrau blieb die tankanzeige aber immer stehen wenn die zündung aus war. so sind´se... die koreaner...
also zuerst sollte geklärt sein, was du für´ne anzeige hast. eine die wieder von allein zurück geht oder eben nicht. aber so oder so braucht die kleine nadel ein strömlein der ihr sagt, was sie machen soll. daher würde ich mal nach der sicherung schauen und ggf. den schwimmer ausbauen und mal durchprüfen. und wenn das teil passt, dann kontakte und kabel prüfen... na und wenn das alles hinhaut, dann hat´s wohl tatsächlich die anzeige entschärft...
aber ich bin natürlich auch auf des rätsels lösung gespannt...
andi
...als Gott mich schuf, wollte er nur angeben...
1969 Cadillac DeVille Convertible - Triple black - 472cui - 375 HP - 712Nm (...besser iss das...)
1969 Cadillac DeVille Convertible - Triple black - 472cui - 375 HP - 712Nm (...besser iss das...)
Bad Nauheim
Hört sich für mich nach einem Erdungsfehler an.
Laut chevelles.com geben die GM sender 0Ohm Widerstand wenn der Tank leer ist und 90 wenn der Tank voll ist.
Also bitte mal durchmessen wieviel Widerstand vorliegt...
@ Rocket: Ford funktioniert anders! Ich schau mal ins Handbuch und versuche mal herauszufinden woran es bei Dir liegen könnte.
FOR SALE
Laut chevelles.com geben die GM sender 0Ohm Widerstand wenn der Tank leer ist und 90 wenn der Tank voll ist.
Also bitte mal durchmessen wieviel Widerstand vorliegt...
@ Rocket: Ford funktioniert anders! Ich schau mal ins Handbuch und versuche mal herauszufinden woran es bei Dir liegen könnte.
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