starkes vibrieren im mittleren Drehzahlbereich 5,7l

Hallo,
ich fahre seit Mai einen 5,7l Firebird, Bj 1968.
Im mittleren Drehzahlbereich (habe keinen Drehzahlmesser) vibriert der Motor stark u läuft sehr rauh.
Im 4.Gang fängt es bei 100Km/h an u geht bis ca 120 Km/h. Ab 120 läuft er wieder ganz ruhig.
Beim langsamer werden das gleiche Spiel.
In den unteren Gängen entsprechend, also bei weniger Km/h.
Es kommt sehr sicher vom Motor her.
Ölverbrauch ist ca 0,3l auf 1000Km. Läuft ansonsten gut.
Hat jemand eine Idee?

Grüsse aus dem sonnigen Saarland

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Fahrzeuge von Bully:

Idee hab ich. Schau das Kreuzgelenk von der Kardanwelle an. War bei meinem Tahoe auch so. Das hatte etwas Spiel. Ich dachte, der Spiegel fällt gleich von der Scheibe runter.

Ok, danke.
Müsste das dann aber nicht geschwindigkeitsabhängig sein?
Habe jetzt Drehzahlmesser, es ist immer zw. 2000 u 2500 U/min. Unabhängig von der Geschwindigkeit.
In jedem Gang. Darüber u darunter alles ok. Sooo schlimm ist es nicht, nervt aber.
Noch ne Frage: weist du den Elektrodenabstand der Kerzen? 0,85?

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Fahrzeuge von Bully:

Hallo nochmal,
das oben beschriebene Problem ist scheinbar doch nicht immer bei gleicher Drehzahl.
Habe einen Drehzahlmesser drin jetzt. Konnte leider nicht genügend testfahren um es genauer einzugrenzen.
Das mit dem Kreuzgelenk werde ich bei nächster Möglichkeit auf der Bühne überprüfen.
Hat jemand noch Vorschläge wo ich noch suchen könnte?
Wenn ich dieses Jahr nochmal die Gelegenheit bekomme auf die Bühne zu gehen will ich dann gleich alle Möglichkeiten prüfen.

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Fahrzeuge von Bully:

Wohnort:
Rhein Main

Hi,
schau dir auch mal alle Gummilager an wo Motor und Getriebe aufgehängt sind.

Sind die Vibrationen Lastabhängig, also Last, im Rollen, oder im Schiebebetrieb,
oder sind die davon unabhängig?

Du hast zuerst geschrieben, der Motor liefe rau, ist das vom Tisch, oder wie genau macht sich das bemerkbar?

Grüße
Chris

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Fahrzeuge von ChrisD:

Hallo, sobald ich bei 100Km/h bin gehts los, rauh u Vibrationen. Darüber ist es weg. Wenn ich Gas wegnehme geht es bei 120KM/h wieder los bis 100KM/h. Darüber u darunter ist nichts.
Also auch ohne Last rauh u Vibrationen

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Fahrzeuge von Bully:

Wohnort:
Rhein Main

Das gleiche Verhalten habe ich bei meinen e30 Cabrio. Ich bin nur zu faul zum suchen, vermute aber auch die Kardanwelle als Auslöser. Allerdings habe ich auch noch ein Mittellager…

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Fahrzeuge von ChrisD: