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Probleme Vergaser
Die neue Benzinpumpe ist nun drin und Wagen läuft wieder. Nun ist mir als Anfänger wohl nen Missgeschick passiert und ich habe irgendwas am Vergaser verstellt. Ich musste mit Startspray den Motor starten da er wohl durch die Startumdrehungen kein Sprit nach vorne pumpen konnte.
Ich habe ausversehen am falschen Hebel gezogen oder gedrückt. Habe keine Schraube oder ähnliches verstellt! Nun tritt folgendes auf. Wenn der Motor kalt ist läuft er ganz normal. Wird er allerdings warm, geht die Drehzahl viel zu hoch. Das muss mit der großen Klappe im Vergaser zusammenhängen. Als wäre keine Sperre mehr drin die die Klappe aufhält ganz aufzugehen! Auch wenn ich den Gaszug komplett durchdrücke, war es vorher so, dass die Klappe im Vergaser ganz aufgegangen ist wenn man über einen speziellen Punkt erreicht hat. Das macht sie nun auch nicht mehr!
Habt ihr ne Ahnung woran es liegen kann?
Vielen Dank im Voraus!
Viele Grüße
Nils
Ich habe ausversehen am falschen Hebel gezogen oder gedrückt. Habe keine Schraube oder ähnliches verstellt! Nun tritt folgendes auf. Wenn der Motor kalt ist läuft er ganz normal. Wird er allerdings warm, geht die Drehzahl viel zu hoch. Das muss mit der großen Klappe im Vergaser zusammenhängen. Als wäre keine Sperre mehr drin die die Klappe aufhält ganz aufzugehen! Auch wenn ich den Gaszug komplett durchdrücke, war es vorher so, dass die Klappe im Vergaser ganz aufgegangen ist wenn man über einen speziellen Punkt erreicht hat. Das macht sie nun auch nicht mehr!
Habt ihr ne Ahnung woran es liegen kann?
Vielen Dank im Voraus!
Viele Grüße
Nils
:Berlin
Berlin
Schaut aus wie ein Quadrajet, kann mich auch irren.
An deiner Stelle würde ich den Vergaser mal abbauen und reinigen, der schaut mir aus als ob der schon lange seine besten Tage hinter sich hat. Wer weiß was da drin noch so rum schwimmt oder verstopft.
Und danach einmal alle beweglich Teile mal durch testen. Leg aber ein Tuch über die Ansaugspinne wenn der Vergaser weg ist, nicht das dann irgend was dort rein fällt.
Gruß DrOlds
Fahrzeuge von DrOlds:
An deiner Stelle würde ich den Vergaser mal abbauen und reinigen, der schaut mir aus als ob der schon lange seine besten Tage hinter sich hat. Wer weiß was da drin noch so rum schwimmt oder verstopft.
Und danach einmal alle beweglich Teile mal durch testen. Leg aber ein Tuch über die Ansaugspinne wenn der Vergaser weg ist, nicht das dann irgend was dort rein fällt.
Gruß DrOlds
Am Ende wird alles gut und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht fertig.
Fahrzeuge von DrOlds:
Berlin
hallo..bei deinem vergaser wird es sich um einen alten carter 4bbl handeln..so wie dieser hier (ebaylink)...anhand des buchtlinks kannst du auch sehen, wo die genaue bezeichnung des gasers zu finden ist...
ich denke, dass durch deine aktion etwas versprungen ist... da sind links am choke und rechts an den wellen so bügel und stifte, schau ob die richtig sitzen..sowie die federn..
wenn man eine benzinpumpe wechselt, gelangt etwas luft ins system, der wagen springt meistens nicht an..weil die mechanische benzinpumpe erstmal die luft zieht... einmal kurz tankdeckel aufmachen und dann wagen starten und er wird sofort anspringen..luft entweicht, tankdeckel zu, alles gut
würde den gaser erstmal nicht zerlegen, da er ja vorher wohl gut lief und dies ja offensichtlich mit dem benzinpumpenwechsel zu tun hat. mach mal den tankdeckel auf und lass den wagen für 2 minuten laufen, dabei ordentlich gas geben, dass die beschleunigerpumpe im gaser was durchzieht...vielleicht ist da immer noch luft drin. am tankdeckel dann nicht rauchen
gruß
gregor
ich denke, dass durch deine aktion etwas versprungen ist... da sind links am choke und rechts an den wellen so bügel und stifte, schau ob die richtig sitzen..sowie die federn..
wenn man eine benzinpumpe wechselt, gelangt etwas luft ins system, der wagen springt meistens nicht an..weil die mechanische benzinpumpe erstmal die luft zieht... einmal kurz tankdeckel aufmachen und dann wagen starten und er wird sofort anspringen..luft entweicht, tankdeckel zu, alles gut
würde den gaser erstmal nicht zerlegen, da er ja vorher wohl gut lief und dies ja offensichtlich mit dem benzinpumpenwechsel zu tun hat. mach mal den tankdeckel auf und lass den wagen für 2 minuten laufen, dabei ordentlich gas geben, dass die beschleunigerpumpe im gaser was durchzieht...vielleicht ist da immer noch luft drin. am tankdeckel dann nicht rauchen
gruß
gregor
Bad Nauheim
würde auch erstmal vom Zerlegen absehen! Da sollte man sich erstmal intensiv mit auseinandersetzten und wenigstens halbwegs wissen was man tut!
Generell hört sich dein problem irgentwie nach einem Choke Problem an... Pfüf nochmal alle Vakuumschläuche, Temperaturfühler etz. eventuell ist da etwas nicht mit okay.
Was meinst Du mit "die Drehzahl gehr viel zu hoch"? Leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl oder eher Helikopter im Stuzflug?
FOR SALE
Generell hört sich dein problem irgentwie nach einem Choke Problem an... Pfüf nochmal alle Vakuumschläuche, Temperaturfühler etz. eventuell ist da etwas nicht mit okay.
Was meinst Du mit "die Drehzahl gehr viel zu hoch"? Leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl oder eher Helikopter im Stuzflug?
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