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Problem nun bin ich hier!
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München
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nahe Hannover
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Gravelands, Main-Taunus-Kreis
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Allgäu - Dreiländereck-Bodensee
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Wenn du mit "Oldies kann man sich nicht leisten" nur den Spritverbrauch meinst, kann ich nur sagen mein Alltags-Japaner mit Boxermotor braucht au net weniger als mein Ponti
Wenn du mit "Oldies kann man sich nicht leisten" nur den Spritverbrauch meinst, kann ich nur sagen mein Alltags-Japaner mit Boxermotor braucht au net weniger als mein Ponti
Meine Cruiser - ´81 Pontiac Grand Prix T-Top 4.4 L V8 und ´89 Pontiac Firebird Trans Am T-Top 5.0L V8 - beide orig. Ch-Autos
Wohnort:
Allgäu - Dreiländereck-Bodensee
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Ja da haste Recht und jeder fängt mal klein an
Das wichtigste,als Amiautofan, ist erstmal überhaupt was aus US-Produktion in der Familie egal ob 2,4,6,8,10 Zylinder,Billig,Teuer,
Alltagscruiser oder Custom usw.
Und wie´s halt so ist im Leben, je nach eigenem Bedarf und Möglichkeit versuchen weiter vor zu tasten
Hab mein ´81 Pontiac in sehr mässigem Zustand 2009 zum Schnapperpreis gekauft, über lange Zeit Stück für Stück überarbeitet und nächsten Monat wird er 30 Jahre und kommt mit der günstigen H-Zulassung wieder auf die Straße,denn was fertiges auf einmal kaufen ging au net...und außerdem weiß man so, was man unter der neuen Farbe hat
So Keep on cruisin
Das wichtigste,als Amiautofan, ist erstmal überhaupt was aus US-Produktion in der Familie egal ob 2,4,6,8,10 Zylinder,Billig,Teuer,
Alltagscruiser oder Custom usw.
Und wie´s halt so ist im Leben, je nach eigenem Bedarf und Möglichkeit versuchen weiter vor zu tasten
Hab mein ´81 Pontiac in sehr mässigem Zustand 2009 zum Schnapperpreis gekauft, über lange Zeit Stück für Stück überarbeitet und nächsten Monat wird er 30 Jahre und kommt mit der günstigen H-Zulassung wieder auf die Straße,denn was fertiges auf einmal kaufen ging au net...und außerdem weiß man so, was man unter der neuen Farbe hat
So Keep on cruisin
Meine Cruiser - ´81 Pontiac Grand Prix T-Top 4.4 L V8 und ´89 Pontiac Firebird Trans Am T-Top 5.0L V8 - beide orig. Ch-Autos
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