Powerglide effektiv ersetzten

Liebe Experten,

was würdet Ihr nehmen?
Fahrprofil: 500 - 7500 km, Landstr. (bei schönem Wetter als daily driver)
keine Ampelstarts, verbrauchsoptimiert

Welches Getriebe wählen?

Oder doch besser umbauen auf Schalter?

Antrieb ist der 283 cui v8.

Danke Euch!
Pit

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Fahrzeuge von Pit:

Was ist es denn für ein Auto ?

Ich würde heute immer eine 4 Gang Automatik wählen. Da gibt es reichlich am US-Markt.

Schalter ist Geschmacksache. Ich stehe nicht aufs schalten. Du etwa ?

Power-Jack hat Folgendes geschrieben:

Diplomat A von 1966

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Fahrzeuge von Pit:

Ich mußte mich erstmal schlau machen über den Diplomat von 1966.

Also wie schon geschrieben, würde ich eine 4 Gang bevorzugen. Da kannst du einerseits das TH 200/4 oder das TH700/4 bzw. TH4L60 nehmen.

Laut meinen Unterlagen ist die Powerglide von der länge und Getriebeauflage exakt gleich wie ein TH 350 und des TH 200/4 und da bräuchtest du wahrscheinlich noch nicht mal die Kardanwelle kürzen lassen.

Bei den anderen 4 Gang Getrieben müßtest du die Getriebeauflage anpassen und auch die Kardanwelle kürzen lassen.

Wenn du jetzt mit einem 350er Getriebe liebäugelst, bedenke aber das der letzte Gang jeweils bei 1 liegt.

Powerglide
1. Gang 1.76
2. Gang 1.00


350 Getriebe
1. Gang 2.52
2. Gang 1.52
3. Gang 1.00

Da ist nicht mit viel Benzin sparen. Das TH 200/4 wäre daher der bessere Kauf.