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Hilfe bei Kaufentscheidung Ford Fairlane 1966
Hallo Zusammen,
ich bin neu hier im Forum und bräuchte vielleicht etwas Unterstützung. Ich hab einen Ford Fairlane BJ 1966 der es mir angetan hat. Nun sollte man ja das ganze nüchtern betrachten ob die Kaufentscheidung auch richtig ist... Nun würde ich vielleicht den einen oder anderen bitten, der sich auskennt, ob der Ford Fairlane sein Geld wert ist. Die VIN die ich ausgelesen hatte ist: 6K40S275680. Somit sollte es sich um einen Fairlane 500 GT handeln. Es ist ein anderer Motor und Getriebe verbaut, was mich grundätzlich nicht stört. Bei uns in Ö ist das mit der H zulassung ohnehin kein Vorteil... Ich bin über alle Infos dankbar.
LG
Martin
ich bin neu hier im Forum und bräuchte vielleicht etwas Unterstützung. Ich hab einen Ford Fairlane BJ 1966 der es mir angetan hat. Nun sollte man ja das ganze nüchtern betrachten ob die Kaufentscheidung auch richtig ist... Nun würde ich vielleicht den einen oder anderen bitten, der sich auskennt, ob der Ford Fairlane sein Geld wert ist. Die VIN die ich ausgelesen hatte ist: 6K40S275680. Somit sollte es sich um einen Fairlane 500 GT handeln. Es ist ein anderer Motor und Getriebe verbaut, was mich grundätzlich nicht stört. Bei uns in Ö ist das mit der H zulassung ohnehin kein Vorteil... Ich bin über alle Infos dankbar.
LG
Martin
Hmmmmm, wenn ich mir die Bilder so anschaue, dann benutzte der Vorbesitzer das Fahrzeug mal gerne auf einer Rennstrecke, oder zum 1/4 Meilen fahren.
Da stellt sich mir die erst Frage nach den technischen Änderungen (Motor, Getriebe, Differenzial, Kühlung......), und ob diese noch alle in Ordnung sind.
Fernerhin, welchen Einfluss haben diese Änderungen auf die Fahrbarkeit im normalen Straßenverkehr.
Was nützt es wenn das Auto auf Grund der ganzen Änderungen eine hohe Beschleunigung an den Tag legt, aber der Motor bei 100km/h mit Umdrehungen läuft die normalerweise erst bei 140km/h anliegen (überspitzt geäußert).
Es kämen für mich noch weitere Punkte hinzu, aber diesen solltest Du vorrangig Deine Aufmerksamkeit schenken.
Da stellt sich mir die erst Frage nach den technischen Änderungen (Motor, Getriebe, Differenzial, Kühlung......), und ob diese noch alle in Ordnung sind.
Fernerhin, welchen Einfluss haben diese Änderungen auf die Fahrbarkeit im normalen Straßenverkehr.
Was nützt es wenn das Auto auf Grund der ganzen Änderungen eine hohe Beschleunigung an den Tag legt, aber der Motor bei 100km/h mit Umdrehungen läuft die normalerweise erst bei 140km/h anliegen (überspitzt geäußert).
Es kämen für mich noch weitere Punkte hinzu, aber diesen solltest Du vorrangig Deine Aufmerksamkeit schenken.
Wohnort
:
Rhein Main
:Rhein Main
Hi,
was ich noch anmerken kann ist, wenn du ein umgebautes Auto hast, dann wird es oft zum Detektivpiel, wenn etwas kaputt geht und du neue Teile brauchst. Ein Reparatur-Manual hilft dir dann oft auch nicht weiter und ein Rückrüsten ist wahrscheinlich mit viel Geld und Zeit verbunden.
Fahrzeuge von ChrisD:
was ich noch anmerken kann ist, wenn du ein umgebautes Auto hast, dann wird es oft zum Detektivpiel, wenn etwas kaputt geht und du neue Teile brauchst. Ein Reparatur-Manual hilft dir dann oft auch nicht weiter und ein Rückrüsten ist wahrscheinlich mit viel Geld und Zeit verbunden.
Was man nicht kann, kann man lernen.
1978 Chevy C10 Short Bed
1990 BMW e30 320iC
1978 Chevy C10 Short Bed
1990 BMW e30 320iC
Fahrzeuge von ChrisD:
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