Firebird springt warm nicht an

Hallo zusammen. Ich fahre einen Firebird V6 Bj. 1991. Er springt kalt sofort an. Wird er im warmen Zustand abgestellt, springt er nach ca. 30Min. Nicht mehr an. Erst nach Abkühlung nach ca. 1,5 Std. Startet er normal. Ein Zündfunke ist da. Es scheint an der Benzinzufuhr zu liegen.
Hat jemand einen Tipp?
Danke für eine Antwort.

Mischverhältnis richtig? Klingt nach Problemen mit den Kolben wenn die zu heiß sind.

Wohnort:
46325 Borken

DerMike hat Folgendes geschrieben:
Watt?? Das ist ja geil..das merk ich mir


Ein 91er 3.1er ist ein Einspritzer...mit allem was dazugehört
Lambdasonden, (ggf.)NW-Sensor, KW-Sensor, Temp.-Sensor , DK-Poti, Leerlaufsteller (und (ggf.) LMM (weiß ich jetzt nicht auswendig))

Hast Du eine Möglichkeit, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen? Ausblinken?

Springt er auch mit gasgeben nicht an?

Nicht anspringen bedeutet: "Motor dreht, aber springt nicht an",
oder "Motor dreht nicht"?

Dann wäre der Anlasser schuld.

Zündfunke hat er sicher?
Spritpumpe läuft an, wenn Zündung eingschaltet wird?

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Danke für die schnellen Hinweise.

Zustand wenn der Wagen nicht anspringt:
Man hört Geräusche von der Benzinpumpe.
Der Motor dreht mittels Anlasser schnell durch.
Gas geben oder "Pumpen" hilft nicht.
Das Zündkabel habe ich gezogen und beim Starten einen Zündfunken gesehen.
Mit "Blinken" kam mehrfach hintereinander nur Fehlercode 12.
Zuluftschlauch vom Luftfilter vor Drosselklappe entfernt und beim Starten Bremsenreiniger (hatte nichts anderes) in den Ansaugbereich gesprüht. Danach änderte der Motor sein Verhalten und man hatte den Eindruck, dass er anspringt.
Mehr habe ich noch nicht getestet.
Vielleicht helfen diese Angaben bei der Fehlereingrenzung weiter?

Wohnort:
46325 Borken

Code 12 sollte sein: kein Signal vom Kurbelwellensensor.
Tauschen und Kabel kontrollieren

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Wohnort:
Potsdam

12 ist kein Fehler, der wird immer angezeigt. Nennen wir es mal Selbsttest. Wenn die 12 nicht kommt, ist's im Arsch.

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Danke für die Hinweise.
Die Werkstatt bestätigte: Fehlercode 12ist ein Selbsttest.
Habe einen Termin erst in 3 Wochen.
Von der Werkstatt wurde auf einen defekten Benzindruckregler getippt.
Kann das sein? Wo sitzt das Ding? Kann man ihn reparieren?