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E10 in US Oldtimer?

NinoGaRRis20.02.19 13:15

Wohnort

:
Luxemburg

Mahlzeit,

Viele von euch erachten das wahrscheinlich als ziemlich blöde Frage - ich gehe davon aus die Antwort zu kennen, bin aber blutiger Anfänger und wollte lieber mal die Experten befragen: kommen US Oldtimer Motoren mit E10 Benzin klar oder sollte das ein No-Go sein? (in meinem Fall ein 68er Mustang 289)

Danke im Voraus,
Nino

Fahrzeuge von NinoGaRRis:

V8Passion

20.02.19 14:06

ich würde es lassen, kann ggf. die benzinschläuche und dichtungen angreifen.

There is no replacement for displacement.

Fahrzeuge von V8Passion:

NinoGaRRis20.02.19 20:41

Wohnort:
Luxemburg

Danke für die Details - das war in etwa das was ich gedacht habe: der Motor sollte theoretisch damit klarkommen, aber E10 ist aggressiver als das normale E5 Benzin korrekt?

Fahrzeuge von NinoGaRRis:

V8Passion

20.02.19 21:19

der höhere ethanol/alkohol anteil kann die gummis schädigen... betonung liegt auf kann.

There is no replacement for displacement.

Fahrzeuge von V8Passion:

NinoGaRRis20.02.19 23:11

Wohnort:
Luxemburg

Alles klar - vielen Dank!

Fahrzeuge von NinoGaRRis:

MGM-Christian

21.02.19 08:14

Wohnort:
46325 Borken

V8Passion hat Folgendes geschrieben:

der höhere ethanol/alkohol anteil kann die gummis schädigen... betonung liegt auf kann.

da gibt es noch was zu recherchieren! Empfehlung: Zeitschrift Oldtimer Markt

Ganz-kurz-Fassung:
Ethanol wird nur "aggressiv", wenn es mit H2O gesättigt ist und "sauer" wird.
Da dafür das Volumen die maßgebliche Größe ist, kippt E5 doppelt so schnell um, wie E10 (vereinfacht ausgedrückt).

Ergo: E10 ist okay, lohnt sich aber nicht, da der Preisvorteil durch Mehrverbauch egalisiert wird